Nguyên Nhân Xe Máy Bị Kẹt Thắng Sau Và Cách Sửa Như Thế Nào? | Phunulamchutuonglai

Xe máy bị kẹt phanh sau Đây là tình trạng thường gặp ở những chiếc ô tô đã sử dụng lâu năm. Có rất nhiều nguyên nhân khiến đĩa phanh bị kẹt. Khiến cho người điều khiển phương tiện rơi vào trạng thái “ngắc ngoải”. Vậy đâu là nguyên nhân thực sự khiến ô tô bị kẹt phanh tay và cách khắc phục ra sao? Hãy tìm lại chính mình trong bài viết dưới đây.

Xe bị kẹt phanh sau.

Trước khi đi tìm hiểu nguyên nhân gây kẹt phanh và cách khắc phục phanh đĩa bị kẹt, bạn cần có những hiểu biết cơ bản về các triệu chứng của tình trạng này. Để tìm hiểu xem xe của bạn có bị như thế này không. Từ đó đưa ra lộ trình hành động phù hợp.

Tình huống xe máy bị kẹt phanh sau.

Xe bị bó cứng phanh đĩa có những biểu hiện cụ thể là bánh xe di chuyển nhiều khi nhấn phanh hoặc ngay cả khi người lái không đạp phanh thì cảm giác nặng bánh vẫn xuất hiện. Ngay sau đó xe bị trượt bánh và người dân không thể di chuyển.

Vậy nguyên nhân đằng sau tình trạng kẹt phanh tay này là gì?

Một số yếu tố chính có thể được liệt kê như sau:

  • Đĩa phanh bị cong vênh: Điều này khiến ma sát giữa đĩa và má phanh tăng lên, tạo cảm giác bánh xe nặng, khó di chuyển cho người điều khiển phương tiện. Nguyên nhân khiến bộ phận này bị cong so với trạng thái bình thường là do va chạm, vật nặng hoặc bị ngã xe …
Phanh
Má phanh dày
  • Má phanh quá dày, không đáp ứng yêu cầu quy định. Đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến xe bị kẹt cứng. Má phanh dày tạo khe hở với đĩa phanh nhỏ, dễ va chạm, kẹt phanh nặng
  • Ổ phanh bị biến dạng sau quá trình sử dụng. Do cấu tạo của Cuppen là những vành cao su mỏng nên khi dầu phanh hút nhiều hơi ẩm vào bên trong, lớp này sẽ dễ bị giãn nở hoặc rách. Từ đó làm cho má phanh bị nặng
Lo-xo-yeu-an-huong-den-ma-brah
Nguồn yếu
  • Lò xo bị yếu hoặc bị gãy: sau một thời gian dài sử dụng, lò xo mất tính đàn hồi, khó co giãn trở lại vị trí ban đầu. Trong trường hợp va chạm, lò xo cũng có thể bị biến dạng hoặc gãy. Khiến má phanh bị hư hỏng nặng.

Một số cách khắc phục xe máy bị kẹt phanh sau đơn giản

Đĩa phanh xe máy bị kẹt là một tình trạng tồi tệ. Nếu không vững tay lái trong trường hợp này rất dễ bị té, ngã và xảy ra những tai nạn ngoài ý muốn.

Vì vậy, ngay khi xảy ra hiện tượng kẹt phanh, tài xế cần khắc phục.

  • Làm sạch má phanh hoặc các bộ phận liên quan khác nếu phát hiện có bụi bẩn. Hoặc điều chỉnh phanh đĩa khi có sự cố
  • Thay thế các bộ phận. Nếu má phanh hoặc đống phanh gặp vấn đề nghiêm trọng hơn, cách đơn giản và tốt nhất bạn nên làm là thay thế chúng. Điều này giúp tiết kiệm thời gian và chi phí vật liệu mới cũng vừa phải. Chỉ vài chục nghìn, tránh tình trạng “lợn lành thành lợn què”
  • Kiểm tra lò xo và thay thế nếu cần thiết. Đây là bộ phận quan trọng nên người điều khiển phương tiện cần liên tục kiểm tra độ giãn của nó. Trường hợp rơi vỡ cần thay ngay để tránh những tai nạn đáng tiếc
  • Làm sạch trống phanh, tra dầu mỡ. Đồng thời, kiểm tra piston phanh nếu có biến dạng cần thay mới hoặc mang đến cơ sở sửa chữa để sửa chữa, bảo dưỡng.

Những lưu ý quan trọng để hạn chế tắc đường

kiem-tra-tinh-trang-tang-xe-thuong-xuyen
Kiểm tra trạng thái tăng thường xuyên

Để xe không bị kẹt đột ngột khi đang di chuyển, các chủ phương tiện cần thực hiện:

  • Thường xuyên kiểm tra kỹ lưỡng phương tiện của bạn.
  • Vệ sinh xe sạch sẽ, không để bụi bẩn bám quá nhiều và quá lâu trên các bộ phận trên xe.
  • Thay nhớt định kỳ.
  • Trong trường hợp phanh sau không ăn, cần xử lý kịp thời, thay thế hoặc điều chỉnh cho phù hợp.

Xem thêm:

Trên đây là một số thông tin về nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng xe máy bị kẹt phanh sau, hi vọng có thể giúp các bạn hiểu thêm phần nào để có thể tự mình khắc phục và điều khiển chiếc xe của mình.

READ  Những địa chỉ cho thuê xe máy quận Gò Vấp giá rẻ uy tín chỉ 100k | Phunulamchutuonglai

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Protected with IP Blacklist CloudIP Blacklist Cloud